г. Минск, ул. Игнатенко 2

с 9.00 до 20.00. ПН-СБ

+375 29 313 01 23

Замена и ремонт рулевых реек, стартеров и генераторов

Преимущества

Большой опыт работы

Честная работа по честной цене

Гарантия на ремонт

Любые марки легковых авто и микроавтобусов

Работаем с юр. лицами

Оставьте заявку прямо сейчас и получите бесплатную диагностику

Или напишите нам!

Когда пора ремонтировать рейку?

Рулевая рейка – основной механизм рулевого управления, предназначенный для передачи усилия от рулевого колеса к ведущим колесам автомобиля. Любая неисправность этого узла может привести к самым печальным последствиям, ведь от механизма зависит управляемость автомобиля на дороге и безопасность владельца во время вождения. Все неисправности рулевой рейки автовладелец может диагностировать сам, но лучше доверить такую процедуру профессионалам в СТО.

Самыми явными признаками неисправности рейки являются:

появление течи жидкости из-под уплотнителей корпуса рулевой рейки;
стук и иные посторонние звуки из-под капота при вращении руля;
биение и отдача в руль при движении автомобиля;
руль «неохотно» возвращается в штатное положение после поворота;
руль в обе стороны вращается с большим усилием;
рывки или провалы при вращении руля.

Определяем, безопасен и надежен ли авто в эксплуатации. Возникли подозрения на любые неисправности в работе автоэлектрики? Компьютерная диагностика это то, с чего стоит начать в первую очередь.

Тестирование пневмо подвески проводится, когда резина изнашивается неравномерно, при резком повороте руля появляется стук или гудение, или ABS срабатывает раньше времени.

Ремонт стартеров и генераторов

У всех электрических агрегатов автомобиля свой определенный ресурс работы, и в нашем климате этот ресурс может заметно уменьшаться. Все дело во влажном климате и осадках, которыми нас радует наш город. В связи с этим ремонт стартеров и генераторов имеет свою специфику – неисправности в основном связаны с коррозией и окислением контактов электрических соединений.

Любому автовладельцу неприятно утром сесть в машину и выяснить, что автомобиль не заводится из-за неисправности стартера:

стартер не включается;
стартер не может провернуть коленчатый вал или проворачивает очень медленно;
при включении стартера слышен скрежет;
стартер не отключается после пуска двигателя.

С генератором немного сложнее – его неисправность определить на глаз не так просто, но тоже вполне возможно. Мы не говорим о самом явном признаке – загоревшейся пиктограмме со значком АКБ на приборной панели, укажем явные признаки без учета этого фактора: